近段时间以来，我市连续多天高温天气，铁路钢轨温度超过50℃。而在铁路线上有这么一群人，他们不惧骄阳、不畏热浪，在作业现场挥汗如雨，进行更换铁道岔心、铁道巡检等作业，全力保障列车运行稳定，运输安全有序。
6月22日上午8点半，室外气温32℃，在中国铁路徐州车务段碾庄站，十几名铁路维修人员正在更换铁道岔心。
根据铁路线运行时间，施工“天窗期”只有8:13到10:13两个小时时间，每一个步骤都得争分夺秒。替换岔心是一个重要的工作步骤，近两吨重的岔心，旧的切割挪出来，新的再替换进去，必须在20分钟内完成，需要八、九名工人铆足了力气才能顺利完成。
拼力气、抢时间，紧张的工作中没有人擦一把脸上的汗水，也没有人在意湿透的工作服，就连喝水也是抽个时间空隙一饮而尽。上弹条、紧扣件、钢轨打磨、微调定位、焊接轨道等现场作业一环扣一环，一步紧跟一步，忙而有序。
中国铁路上海局徐州工务段邳州线路道岔班班长李修勇告诉记者，更换了新的岔心之后，列车从身边平稳通过，感到所有的汗水都是值得的，很欣慰。
据中国铁路上海局徐州工务段邳州线路工务车间主任王昭会介绍，邳州线路车间管辖从瓦窑站到大庙站83.9公里的铁路线，包含6个车站、133个岔道，一年四季每周一到周四都有类似的铁道正线室外天窗作业。节假日期间和恶劣天气时段通常是工作最为忙碌的时候，因为节假日期间客运列车多，线路检修频次多，“天窗期”相对较少，而像高温、暴雨、暴雪等恶劣天气，对铁路设备的影响特别大，维修量会明显增加，战酷暑、斗严寒算是铁路维修人员的基本要求。
当我们感叹铁路出行的快捷方便时，是否想到汗流浃背、辛勤工作的铁路工人，他们迎酷暑、战高温，用辛勤的汗水诠释敬业的“温度”，为我们创造安全、舒适的出行条件。向这些平凡而伟大的铁路工人致敬，正是他们用责任和担当，守护着旅客平安出行。
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发表于 2022-6-27 10:12
