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[都市新闻] 一名邳州人,一辆电动车,骑到西藏去!

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发表于 2021-6-28 10:32 | 显示全部楼层 |阅读模式
一个人,一辆改装的电动两轮车,318进藏,再挑战阿里中北线,邳州小伙越毅凭着过人的勇气和毅力,上了抖音热搜。他说,这只是梦想起点,他要骑电动车点亮全中国地图。


邳州小伙骑电动车进藏上热搜

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耿越毅自拍照



6月21日,记者联系上骑行到西藏自治区阿里地区措勤县的“就是豆子呀(电动车摩旅西藏中)”,他就是耿越毅,今年26岁,邳州人,现居住在徐州市鼓楼区。“这次骑行结束,加上之前骑行过的地方,差不多能点亮一半了。想一想,以后完成骑行全中国,地图上的城市一个一个被点亮,那种感觉太酷了!”耿越毅说。

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珠峰“日照金山”


出发前足足准备了一个月


为了这次骑行,耿越毅足足准备了一个月。耿越毅要确保自己的坐骑 “泼辣扛造”,保证电动车能适应碎石路、搓板路、沙土路等各种复杂路况。

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路书



除了硬件上的准备,他还对路书做足了功课。随行装备包括个人物品和修车工具两大块,密密麻麻写了两页纸;从成都到拉萨,路过哪些江,翻越哪些高山,海拔是多少,每晚到哪落脚,每个站点之间多少公里……耿越毅都详细地画图、标注清楚。还有一份骑行地图,他随身推携带。


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装备

5月15日,胸有成竹的耿越毅,从徐州出发,踏上梦想旅程。


风景和星空让所有艰辛都值得


6月21日晚上9时许,耿越毅骑行到了措勤县。一个人的孤独,复杂路况的艰辛,瞬间万变的天气,高海拔稀薄的氧气和超高辐射的阳光,每天长达10小时以上的骑行……所有的这些辛苦,值得吗?


“值!”耿越毅肯定地说。


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珠穆朗玛峰


“中国人的景观大道”国道318,骑行在阿里中北线的耿越毅回味道,“简直是天堂!”让耿越毅感觉最震撼的,还是珠穆朗玛峰的壮观;在珠穆朗玛峰观景台扎营的耿越毅,看到了他曾未看到过的璀璨银河,看到了日出时的“日照金山”,那种美直抵心灵,那种美终生难忘,付出再多艰辛也值得。


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途中美景


进入阿里大北线后,“一错再错”的高原盐湖,也让耿越毅流连忘返,喜欢玩水的他,一见到湖泊,就忍不住要骑着“电驴”去涉水,哪怕靴子里灌满了水也不足惜。


有人提醒他,盐湖的水有很强的腐蚀性对电车不好,电机要是进水就麻烦了……面对提醒,耿越毅总是笑着回答:“大老远地来了,玩就玩个痛快!”


胆大心细的他,其实每次涉水也都是小心翼翼,更何况,他还有修车的手艺,也带足了工具和配件,所以,他不怕!

感谢一路支持他的所有人

虽然事先做了充足准备,但现实中的骑行历程还是遇到了许多让耿越毅意想不到的困难,特别是阿里中北线。


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珠峰观景台

6月5日,耿越毅从拉萨出发,开始骑行阿里中北线。6月6日骑行到了珠峰观景台。6月21日晚,记者联系上耿越毅时,已是他骑行阿里中北线的第17天。


“本来计划6月底回到徐州的,现在看来实现不了。”耿越毅说。因为,阿里中北线有太多的“意想不到”。最大的困难,就是复杂的路况和充电难题。


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来源:耿越毅抖音账号


平均海拔4600米的阿里地区,耿越毅并没有出现高反,身体适应能力很强。但是太多的搓板路,让“电驴”备受折磨。“前减震出了问题,后轮圈也变了形。”耿越毅说。变形的轮圈,耿越毅硬是靠自己抡锤一点一点地给敲回去,在他手里,这都不是事。

“主要是充电难。深入到阿里中北线后,这里很多地方的电力是依靠太阳能和风能。晚上落脚的乡镇、县城,经常停电。最难的一次,只有5安培的电源,我当时车子的电要是全部耗完,得充4天4夜才能充满。我当时在那里充了两天两夜的电,手机还没有信号,真是煎熬。”耿越毅说。


在仁多乡,耿越毅同样遇到了充电难题。他在仁多乡住了4天,同样也是为了充电。“幸运地遇到了徐州老乡,他用柴油发电机给我电车充电。我要感谢这一路给予我支持的所有人,包括家人和朋友、老乡。”耿越毅说。


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玛旁雍措


梦想骑行全中国倡导绿色出行



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布达拉宫

“布达拉宫不是终点,这里只是梦开始的地方。”耿越毅说,“高德地图里有个‘点亮城市’,我的愿望就是骑电动车点亮全中国地图,提倡一下绿色出行。”


耿越毅告诉记者,这次骑行结束,加上他之前骑行的地方,差不多能点亮中国版图的一半城市。“等将来有一天,我实现了骑行全中国。想一想,中国所有的城市一个一个亮起,那该有多酷啊!”


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云朵似乎伸手可摘


“祖国太伟大、太辽阔!到了阿里,我深深感到个人的渺小。通过这次骑行,让我更加敬畏自然,热爱祖国。”耿越毅说。


本次骑行,耿越毅预计总里程要起过10000公里。目前,他已骑行7116公里,大约还有5000公里才能回到徐州。


让我们共同祝福这位逐梦骑士、“毅”行万里的徐州小伙,早日平安归来!





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