邳州这所学校门口堵到“令人崩溃”的背后

鱼喵喵

学校门口堵车（张瑞 摄）

昨天下午四点半过后，由邳州德文学校门口开始，汽车、电动车、三轮车等“拧巴”成一团，然后，范围越来越大，越来越堵，不久之后，方圆数里几乎能走的路，无论宽窄，居然全都塞满了车，抱怨声、吵闹声、鸣笛声，可谓声声入耳，然，没用。一个身穿保安服的小伙子，手持喇叭，从西到东，又从东到西，声嘶力竭地试图指挥乱成一锅粥的各式车辆，终因不是交警，所以终究未能完全缓解。这样的状况一直持续到晚上七点左右，才逐步正常起来。有的家长抱怨说，来得早，走得迟，硬生生被堵了一两个小时，学生饿，家长累，接送孩子上下学太不容易了。

是啊，这是一个拥堵到让很多人崩溃的场景。这样的场景，相信不止是发生在德文学校门前。譬如位于长江路的一所中学，经常是晚上八九点钟，也能把长江路堵个严严实实，因为正逢学生晚自修结束的当口，整条长江路大部分成了停车场，哪怕只剩下一条通道，有时也会被见缝插针的家长“及时补位”，堵住“缺口”。

近年来，邳州拥有汽车的家庭越来越多，开车接送孩子成了众多家长的选择。除了汽车之外，就是电动车、三轮车。遗憾的是，无论什么车，都有不遵守交通法规、逆行、抢行、乱停乱放乱穿的现象。磕磕碰碰并由此引发的吵吵闹闹频率非常高。对于学校附近上下学的交通拥堵问题，其实是个近乎全国“通行”的现象，更是各地都会面临并无法攻克的难题，难到各地各种办法都用上了，也不能完全“治堵”。比如，很多地方很多学校都尝试错时上下学，要求每个班级按规定时间有序离开校园，而且学生要排队离校，接孩子的家长可以分时段等候在校门口。但事实上，学校“错时放学”，很多家长却不是“错时接送”，故而效果不大。有的地方除了在学校门口设有护学岗，每天上下学时段，重点安排警力，保障学校门口的交通秩序，在上下学时段增加巡逻频率，还在学校周边道路设置分时段停车泊位、限时停车泊位。却仍未达到预期目标。看着交警有时都望车兴叹，遑论邳州德文学校门口的那名保安了，累到衣服都湿透了，辛苦到让人不忍心直视。

当然，最为公认的一种说法是，“学校附近的拥堵症”光单纯依靠交警、学校，而没有家长的参与和努力，是不可想象的。作为校门口拥堵的重要当事人，或者说“始作俑者”，学生家长没有理由在这个问题上持“事不关己、高高挂起”的态度——尽管这种态度的负面影响和结果最终还是有可能回流到自身——在这种混乱的秩序下，最为缺乏自我保护意识的学生群体而言，万一发生意外，谁能确保某一天受到侵害的不是自己的孩子？就算孩子无恙，可自己被堵在车流里一两个小时出不来，相信也不是人人乐见的。

基于此，就有必要提醒一些家长增强合作意识。比如有的学生家里距离学校很近，家长还是习惯性地驱车接送孩子，不惜“添堵”。而有的家长舍不得让孩子多走路，恨不得把车开进校园。有的孩子已经是高中生了，家长还是一天几遍、风雨无阻地接送。当被问及孩子已近成年、为何不能让他们自己行走或搭乘交通工具上下学时，有的家长答说不放心，他们要将孩子可能会遇到的交通危险、拐卖危险、诈骗危险、走失危险等等统统化解到万无一失的地步。

家长对学生可能遭遇的安全风险的担忧，当然并非杞人忧天。然，舐犊情深固然可敬，孩子却因此失去相应的胆识、闯劲及独立精神，抗风险能力、遇事的应对和应变能力低下甚至缺乏，反而为子女未来外出求学、就业、生活等增添了很多本可轻松避免的风险和隐患，毕竟家长对孩子不可能做到时时呵护、处处陪护……

更何况，一些家长的经济条件变好了，拥有的车辆升级了，可文明程度似乎还是原地踏步，否则也不至于在校门口或学校附近上演各类不讲交通规则的行为，他们影响的不仅仅是交通秩序和安全问题，更多地是在为孩子做一种无声的不良示范。

当然，分析家长的问题，并不意味着相关部门的职责、相关法规制度的健全、相关举措的推行就不重要了，一如前文所指，解决“校门口拥堵”，还是需要家庭、学校、相关部门乃至整个社会形成合力方为正途。在此背景下，鼓励学生步行上下学比赛并将之计入优秀学生评选标准；上下学高峰，道路允许家长适当临时停车，不等同于可以乱停乱放，相关部门的“严惩”不能缺位；学校门口及附近一定范围内设立机动车禁停禁行区域；设立“学生专用通道”等等，都可以成为选项。对于新建学校，更应该把交通问题放在重要考量议题，根据师生规模、优先规划建设配套停车场所，辅以科学疏导管理举措，便是一项行之有效的探索、创新之举，更显一种人文意蕴。