徐州地处苏、鲁、豫、皖四省交界
东襟淮海,西接中原,南屏江淮,北扼齐鲁素有“五省通衢”之称是国家重要的综合交通枢纽一直以来徐州都在不断拓展和建设不管是市内市外,还是道路交通工具的优化调整
一直在持续进行中
徐临高速规划公布近日,在徐州交通运输局官网上,小编看到有市民朋友咨询徐临高速的进展和出入口设置问题。
对此,徐州市交通运输局进行回复:1、规划的徐临高速公路起于京台高速公路大黄山枢纽,向东经贾汪、邳州,进入临沂,跨越京沪高速公路,终于岚曹高速公路,全长约118公里,其中徐州段约80公里,已列入江苏省高速公路规划。 2、徐临高速公路在大黄山枢纽到徐明高速公路(东部绕越高速公路)之间初步考虑设置两个出入口,一是在大吴镇现状206国道交叉口,二是在紫庄镇规划206国道交叉口。 感谢您对我市交通运输事业的关心与支持! 徐州市交通运输局 2020年5月14日徐临高速纳入贾汪交通线网今年3月23日,徐州市交通运输局官方微博发布:“贾汪局用‘321’工程助推‘半小时交通圈’落地。”
为全面落实区委区政府提出交通引领贾汪区融入徐州半小时经济圈的发展思路,贾汪区及时修正工作重点和方向,通过实施“321”系列工程,促进“一轨二航三高五横七纵”骨架交通线网布局的快速形成,其中:“一轨”即市域(郊)铁路徐贾线(S1号线)“二航”即京杭运河、不老河航道(徐州工业园区-京杭运河)“三高”即京台高速、徐临高速、东部绕越高速“五横七纵”即由普通国省干线公路和重要地方干线公路组成的全区主干路网
最终助力贾汪实现全区30分钟融入徐州主城、贾汪城区20分钟通达所有乡镇、全区10分钟上高速的发展目标,达到徐贾交通同城化、城乡交通一体化、区域交通通畅化的效果。随着徐州更多高速的开建未来,徐州的路网体系将越来越丰富徐州的交通,也将越来越发达小编相信,大家的出行将会变得更加便捷
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